Η συζήτηση μεταξύ των ηλιακών αυτοκινήτων και των ηλεκτρικών οχημάτων εντείνεται, καθώς ο κόσμος εργάζεται για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν σταθερά δημοτικότητα, τα οχήματα που κινούνται με ηλιακή ενέργεια είναι μια σχετικά νέα ιδέα. Πώς λειτουργούν, λοιπόν;
Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ηλιακούς συλλέκτες που απορροφούν την ενέργεια που παράγεται από τον ήλιο και τη μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή η ενέργεια κατευθύνεται σε μια μπαταρία, συνήθως προσαρτημένη σε αποσκευές, όπου αποθηκεύεται μέχρι να χρειαστεί. Αλλά ενώ τα οχήματα με ηλιακούς συλλέκτες έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα, όπως το ότι είναι φιλικά προς το περιβάλλον και ανθεκτικά, συνοδεύονται επίσης από τις δικές τους προκλήσεις. Για παράδειγμα, ο χώρος που απαιτείται για την εγκατάσταση ενός ηλιακού πάνελ σε ένα αυτοκίνητο είναι μη πρακτικός. Για να μην αναφέρουμε ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι κατάλληλα μόνο για ορισμένες κλιματολογικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι φιλικά προς το περιβάλλον και διατίθενται σε πολλές μορφές: plug-in υβριδικά, επεκτάσεις χιλιομέτρων και οχήματα που τροφοδοτούνται με μπαταρία. Θεωρούνται από τους ειδικούς ως η καλύτερη επιλογή λόγω της ευκολίας και της καλύτερης οικονομίας καυσίμου. Ωστόσο, τα ηλιακά πάνελ μπορούν να τροφοδοτήσουν άλλα μέρη του αυτοκινήτου, όπως το κλιματιστικό. Επιπλέον, ο εξοπλισμός ενός ηλεκτρικού οχήματος με ηλιακούς συλλέκτες θα μπορούσε να του επιτρέψει να διανύσει μερικά επιπλέον μίλια με μία μόνο φόρτιση.
Σε τι θα πρέπει να στοιχηματίσουν οι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) και το οικοσύστημα που υποστηρίζει τα οχήματα επόμενης γενιάς; Ο Swapnil Palve, ανώτερος αναλυτής στην εταιρεία έρευνας αγοράς Market Research Future, εξηγεί γιατί υπάρχει μόνο ένας νικητής στη διαμάχη μεταξύ ηλιακών και ηλεκτρικών οχημάτων.
«Αυτά τα ηλιακά ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν την ίδια πηγή ενέργειας με τα ηλεκτρικά οχήματα. Δεν είναι εμπορικά βιώσιμη η εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών σε οχήματα. Από την άλλη πλευρά, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ προηγμένα οχήματα που βασίζονται σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης που αποτελείται από μετατροπείς ισχύος, ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία ως πηγή ενέργειας.»
Ο Κρις Ρογκ, τεχνικός ειδικός στην Black & Veatch, ο οποίος ειδικεύεται σε φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις μεταφορών, πιστεύει ότι η διαφωνία μεταξύ των δύο τύπων οχημάτων είναι λάθος τρόπος σκέψης. Γι' αυτό συμβουλεύει τη βιομηχανία να μην συγκρίνει ένα όχημα καθαρής ενέργειας με ένα άλλο.
«Η ενσωμάτωση φωτοβολταϊκών (PV) σε ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάζει τεχνικές και οικονομικές προκλήσεις και ευκαιρίες που μπορούν να οδηγήσουν σε μοναδικά σχέδια οχημάτων και περιπτώσεις χρήσης. Σήμερα, είναι απαραίτητο να εξισορροπηθούν οι περιορισμοί των διαθέσιμων φωτοβολταϊκών τεχνολογιών με την αεροδυναμική του οχήματος, το βάρος, τους κανονισμούς, την ασφάλεια και την ανθεκτική στην υπεριώδη ακτινοβολία μπαταρία που αποτελεί πρόκληση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς ο περιορισμός της πρόσφατης μαζικής παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και φωτοβολταϊκών εφαρμογών σε βοηθητικά φορτία HVAC και συνεχή φόρτιση ή συντήρηση της μπαταρίας 12 βολτ του οχήματος που είναι ενσωματωμένη σε οχήματα με μεγάλη επιφάνεια και συνεχή έκθεση στο ηλιακό φως, όπου οι κανονικές επιλογές φόρτισης είναι περιορισμένες και απαιτείται ημερήσια ή εβδομαδιαία χαμηλή αυτονομία. Τυπικές εφαρμογές για αυτήν την εφαρμογή είναι σχολικά αυτοκίνητα, λεωφορεία με σύντομες διαδρομές στην πόλη, ηλεκτρική υποβοήθηση, φορτηγά και ρυμουλκούμενα για παράδοση τελευταίου μιλίου. Βλέπουμε περισσότερη ηλεκτροκίνηση ρυμουλκούμενων να έρχεται. Τα οχήματα αναψυχής μπορούν να επωφεληθούν από ενσωματωμένες ετικέτες φωτογραφιών. Ένα SUV 4×4 που θα μπορούσε να επωφεληθεί από τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στον ήλιο, και το κάνει εδώ και χρόνια. Στη χειρότερη περίπτωση, ένα SUV 4×4 που μπορεί να καταλήξει σε μια απομακρυσμένη περιοχή χωρίς τρόπο επαναφόρτισης θα μπορούσε να ταξιδέψει αρκετά μίλια με μια φόρτιση στον ήλιο για μία ή δύο ημέρες. σε ηλεκτρικό οχήματα. Και υπάρχουν πολλές εφαρμογές [μη ακουστό] που χρησιμοποιούν την διαθέσιμη επιφάνεια στα ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να αυξήσουν ή να συμπληρώσουν την καθημερινή χρήση των περισσότερων οχημάτων σήμερα με πιο παραδοσιακές δυνατότητες φόρτισης. Όπως είπε ο συνάδελφός μου Paul Steiff, είναι απλώς... Τις προάλλες, όταν συζητούσαμε αυτό το θέμα, είπε ότι τα ηλιακά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να αποτελέσουν μέρος της συνολικής λύσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας εκτός αυτοκινήτου, αλλά η συζήτηση αφορά περισσότερο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα ηλιακά αυτοκίνητα, και όχι το ένα εναντίον του άλλου. Δεν είναι μόνο ένα από αυτά, αλλά και μέσα και γύρω από τα ηλεκτρικά οχήματα. Φωτοβολταϊκή ενσωμάτωση. Αυτό που είπε ο Paul για την παραγωγή ενέργειας πραγματικά φέρνει στο προσκήνιο ένα από τα πράγματα που με ενθουσιάζουν περισσότερο για την πανταχού παρούσα ηλεκτροδότηση της βιομηχανίας μεταφορών μας, η οποία μας δίνει τη δυνατότητα να τροφοδοτούμε βιώσιμα κρίσιμες ανθρώπινες υποδομές, να ανακυκλώνουμε ατελείωτα τα υλικά μας και να δημιουργούμε νέες ευκαιρίες για τις μελλοντικές γενιές να εργαστούν και να ζήσουν σε ένα καλύτερο μέλλον. Μου αρέσει να συμμετέχω στον μετασχηματισμό Black & Veatch.
Έχει γίνει πολλή συζήτηση σχετικά με τη χρήση της τεχνολογίας για την αντιμετώπιση των εκπαιδευτικών ανισοτήτων μέσω της εξατομικευμένης μάθησης, ειδικά σε σχέση με την εξ αποστάσεως εκπαίδευση που προκάλεσε η πανδημία. Η Cambium είναι μια εταιρεία που αλλάζει τον κλάδο και παρέχει εκπαιδευτική τεχνολογία και λύσεις προστιθέμενης αξίας για την Προνήπια-12 μέσω ψηφιακά επικεντρωμένων προϊόντων και υπηρεσιών. Τι ακριβώς προσφέρει η Cambium για […]
Τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο από αμέσως μετά την πτώση της Covid; Καθώς ο κόσμος ανακάμπτει από την πανδημία, μια εκπληκτική τάση είναι ότι παρά τη γενική απροθυμία για δαπάνες, οι καταναλωτές εξακολουθούν να ξοδεύουν περισσότερα σε είδη πολυτελείας. Μια πρόσφατη έρευνα της διαδικτυακής διαφημιστικής εταιρείας Criteo διαπίστωσε ότι […]
Η συζήτηση μεταξύ των ηλιακών αυτοκινήτων και των ηλεκτρικών οχημάτων εντείνεται, καθώς ο κόσμος εργάζεται για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν σταθερά δημοτικότητα, τα οχήματα που κινούνται με ηλιακή ενέργεια είναι μια σχετικά νέα ιδέα. Πώς λειτουργούν, λοιπόν; Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ηλιακούς συλλέκτες που απορροφούν την ενέργεια που παράγεται από τον ήλιο, […]
Δεν θα φανταζόσασταν ποτέ ότι το 1939, η General Motors ανέπτυξε το πρώτο μοντέλο μη επανδρωμένου οχήματος που ελέγχεται από ηλεκτρομαγνητικά πεδία. Ενώ αυτό ήταν ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα το 1939, σήμερα δεν παρατηρούμε καν τα αυτοκίνητα με τεχνητή νοημοσύνη, τα οποία θα έχουν μερίδιο αγοράς άνω των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2022. Αλλά [...]
Εβδομάδες μετά τον εκτροχιασμό ενός τρένου φορτωμένου με τοξικές χημικές ουσίες στην Ανατολική Παλεστίνη του Οχάιο, προκαλώντας την προσωρινή εκκένωση χιλιάδων κατοίκων, ομάδες από επαγγελματίες της εφοδιαστικής αλυσίδας μέχρι νομοθέτες και ακτιβιστές για τα εργατικά συνδικάτα συνεχίζουν να ζητούν αυστηρότερα μέτρα. Σιδηροδρομική ασφάλεια. Ένα τρένο προς το Norfolk Southern θα μπορούσε να είχε εκτροχιαστεί λόγω υπερθέρμανσης [...]
Η MarketScale δημιουργεί και δημοσιεύει κορυφαίο περιεχόμενο B2B για κλάδους όπως η εκπαίδευση, το λιανικό εμπόριο, η φιλοξενία και η υγειονομική περίθαλψη, προσφέροντας συναρπαστικές εκπαιδευτικές ζωντανές εκπομπές, μαθήματα ηλεκτρονικής μάθησης, εικονικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα.
Ώρα δημοσίευσης: 10 Μαρτίου 2023
