Η συζήτηση μεταξύ ηλιακών αυτοκινήτων και ηλεκτρικών οχημάτων θερμαίνεται καθώς ο κόσμος εργάζεται για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν σταθερά δημοτικότητα, τα οχήματα με ηλιακή ενέργεια είναι μια σχετικά νέα ιδέα. Πώς λειτουργούν λοιπόν;
Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ηλιακούς συλλέκτες που απορροφούν την ενέργεια που παράγεται από τον ήλιο και την μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή η ενέργεια κατευθύνεται σε μια μπαταρία, που συνήθως συνδέεται με τις αποσκευές, όπου αποθηκεύεται μέχρι να χρειαστεί. Όμως, ενώ τα οχήματα ηλιακών πάνελ έχουν ορισμένα οφέλη, όπως είναι φιλικά προς το περιβάλλον και ανθεκτικά, έρχονται επίσης με τις δικές τους προκλήσεις. Για παράδειγμα, το ποσό του χώρου που απαιτείται για την εγκατάσταση ενός ηλιακού πίνακα σε ένα αυτοκίνητο είναι ανέφικτο. Για να μην αναφέρουμε ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι κατάλληλα μόνο για ορισμένες κλιματικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι φιλικά προς το περιβάλλον και έρχονται σε πολλές μορφές: υβριδικά plug-in, εκτάγματα χιλιομέτρων και οχήματα με μπαταρία. Θεωρούνται από τους ειδικούς ότι είναι η καλύτερη επιλογή λόγω ευκολίας και καλύτερης οικονομίας καυσίμου. Ωστόσο, οι ηλιακοί συλλέκτες μπορούν να τροφοδοτήσουν άλλα μέρη του αυτοκινήτου, όπως το κλιματιστικό. Επιπλέον, ο εξοπλισμός ενός ηλεκτρικού οχήματος με ηλιακούς συλλέκτες θα μπορούσε να του επιτρέψει να ταξιδέψει μερικά επιπλέον μίλια σε μία μόνο φόρτιση.
Τι πρέπει να στοιχηματίζουν οι ΚΑΕ και το οικοσύστημα που υποστηρίζει οχήματα επόμενης γενιάς; Η Swapnil Palve, ανώτερος αναλυτής της εταιρείας έρευνας αγοράς της αγοράς, εξηγεί γιατί υπάρχει μόνο ένας νικητής στη συζήτηση μεταξύ ηλιακών και ηλεκτρικών οχημάτων.
"Αυτά τα ηλιακά ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν την ίδια πηγή ενέργειας με τα ηλεκτρικά οχήματα. Δεν είναι εμπορικά βιώσιμο να εγκαθιστούν ηλιακά πάνελ σε οχήματα.
Ο Chris Rogge, τεχνικός ειδικός στο Black & Veatch, ο οποίος ειδικεύεται σε φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορικές λύσεις, πιστεύει ότι η διαφωνία μεταξύ των δύο τύπων οχημάτων είναι ο λανθασμένος τρόπος σκέψης. Γι 'αυτό συμβουλεύει τη βιομηχανία να μην συγκρίνει ένα όχημα καθαρής ενέργειας με άλλο.
"Η ενσωμάτωση των φωτοβολταϊκών (PV) με ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάζει τεχνικές και οικονομικές προκλήσεις και ευκαιρίες που μπορούν να οδηγήσουν σε μοναδικά σχέδια οχημάτων και να χρησιμοποιούν περιπτώσεις. Σήμερα, είναι απαραίτητο να εξισορροπήσουμε τους περιορισμούς του Factor Photovoltaic Techans με την αεροδυναμική του οχήματος, το βάρος, το βάρος και την ασφάλεια των ρυθμίσεων και της ανθεκτικής στην υπεριώδη μπαταρία. Η συνεχής φόρτιση ή η συντήρηση της μπαταρίας των 12 βολών του οχήματος που είναι ενσωματωμένη με οχήματα με μεγάλη επιφάνεια και συνεχή έκθεση σε ηλιακό φως, όπου οι κανονικές επιλογές φόρτισης είναι περιορισμένες και καθημερινά ή εβδομαδιαία. Ένα SUV 4 × 4 που θα μπορούσε να επωφεληθεί από τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στον ήλιο και το έχει κάνει εδώ και χρόνια. Στη χειρότερη περίπτωση, ένα SUV 4 × 4 που μπορεί να καταλήξει σε απομακρυσμένη περιοχή χωρίς τρόπο να επαναφορτίσει θα μπορούσε να ταξιδέψει αρκετά μίλια σε μια κατηγορία στον ήλιο για μια ή δύο ημέρες. σε ηλεκτρικά οχήματα. Και υπάρχουν πολλές εφαρμογές [ακούσιες] που χρησιμοποιούν την διαθέσιμη επιφάνεια σε ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να αυξήσουν ή να συμπληρώσουν την πραγματική καθημερινή χρήση των περισσότερων οχημάτων σήμερα με πιο παραδοσιακές δυνατότητες φόρτισης. Όπως είπε ο συνάδελφός μου Paul Steiff, είναι ακριβώς την άλλη μέρα, όταν συζητούσαμε αυτό το ζήτημα, είπε ότι τα ηλιακά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι μέρος της συνολικής λύσης ανανεώσιμης ενέργειας εκτός αυτοκινήτου, αλλά η συζήτηση αφορά περισσότερο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα ηλιακά αυτοκίνητα και όχι μεταξύ τους. Δεν είναι μόνο ένα από αυτά, αλλά και μέσα και γύρω από τα ηλεκτρικά οχήματα φωτοβολταϊκή ενσωμάτωση, αυτό που είπε ο Παύλος για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας να αναδεικνύει ένα από τα πράγματα που είμαι πολύ ενθουσιασμένος για την πανταχού παρούσα ηλεκτροκίνηση του κλάδου των μεταφορών μας, το οποίο είναι αυτό που μας δίνει τη δυνατότητα να μετασχηματίζουμε και να δημιουργούμε μελλοντικές γενιές και να δημιουργούμε μελλοντικές γενιές για να δουλέψουμε με τη μελλοντική λειτουργία και να δημιουργήσουμε νέες ευκαιρίες για να δουλέψουμε και να δημιουργούμε νέες ευκαιρίες για να μετατρέπονται και να δημιουργούν νέες γενιές.
Υπήρξαν πολλή συζήτηση για τη χρήση της τεχνολογίας για την αντιμετώπιση των εκπαιδευτικών ανισοτήτων μέσω της εξατομικευμένης μάθησης, ειδικά σε σχέση με την εξ αποστάσεως μάθηση που προκάλεσε η πανδημία. Η Cambium είναι μια εταιρεία που αλλάζει τη βιομηχανία που παρέχει εκπαιδευτική τεχνολογία και λύσεις προστιθέμενης αξίας PREK-12 μέσω ψηφιακών προϊόντων και υπηρεσιών. Τι ακριβώς προσφέρει η Cambium για [...]
Τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο από το αμέσως μετά την πτώση του Covid; Καθώς ο κόσμος ανακάμπτει από την πανδημία, μια εκπληκτική τάση είναι ότι παρά τη γενική απροθυμία να δαπανήσουν, οι καταναλωτές εξακολουθούν να ξοδεύουν περισσότερα για τα πολυτελή αγαθά. Μια πρόσφατη έρευνα από την ηλεκτρονική διαφημιστική εταιρεία Criteo διαπίστωσε ότι [...]
Η συζήτηση μεταξύ ηλιακών αυτοκινήτων και ηλεκτρικών οχημάτων θερμαίνεται καθώς ο κόσμος εργάζεται για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν σταθερά δημοτικότητα, τα οχήματα με ηλιακή ενέργεια είναι μια σχετικά νέα ιδέα. Πώς λειτουργούν λοιπόν; Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ηλιακούς συλλέκτες που απορροφούν την ενέργεια που παράγεται από τον ήλιο, [...]
Ποτέ δεν θα μαντέψατε ότι το 1939, η General Motors ανέπτυξε το πρώτο μοντέλο ενός μη επανδρωμένου οχήματος που ελέγχεται από ηλεκτρομαγνητικά πεδία. Ενώ αυτό ήταν ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα το 1939, σήμερα δεν παρατηρούμε καν AI Cars, τα οποία θα έχουν μερίδιο αγοράς άνω των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2022. Αλλά [...]
Εβδομάδες μετά από ένα τρένο φορτωμένο με τοξικές χημικές ουσίες που εκτροχιάστηκαν στην Ανατολική Παλαιστίνη του Οχάιο, προκαλώντας την προσωρινή εκκένωση χιλιάδων κατοίκων, ομάδες από επαγγελματίες της εφοδιαστικής αλυσίδας σε νομοθέτες σε ακτιβιστές εργατικού δυναμικού συνεχίζουν να απαιτούν σκληρότερα μέτρα. Ασφάλεια σιδηροδρόμων. Ένα νότιο τρένο Norfolk θα μπορούσε να εκτροχιάσει λόγω υπερθέρμανσης [...]
Η Marketscale δημιουργεί και δημοσιεύει το κορυφαίο περιεχόμενο B2B για βιομηχανίες όπως η εκπαίδευση, το λιανικό εμπόριο, η φιλοξενία και η υγειονομική περίθαλψη, προσφέροντας εκπαιδευτικές ζωντανές εκπομπές, μαθήματα ηλεκτρονικής μάθησης, εικονικά γεγονότα και πολλά άλλα.
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-10-2023
