Α. Ενημέρωση/συζήτηση/επισκόπηση - Προτεινόμενοι κανόνες - Ρύθμιση της χρήσης καροτσιών γκολφ στην πόλη του Benton.
Ένα διάταγμα της πόλης Benton, Αρκάνσας που επιτρέπει τη λειτουργία καροτσάκια γκολφ σε ορισμένους δρόμους της πόλης και καθορίζει και διέπει τους ισχύοντες κανόνες λειτουργίας.
Ενώ το Δημοτικό Συμβούλιο του Benton αποφάσισε να επιτρέψει τη χρήση καροτσιών γκολφ σε ορισμένους δρόμους της πόλης. Και
Ενώ, σύμφωνα με τον κώδικα 14-54-1410 του Αρκάνσας, στο πλαίσιο των δημοτικών υποθέσεων και των εξουσιών οποιουδήποτε δήμου στην πολιτεία του Αρκάνσας, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης ενός καροτσιού γκολφ πρέπει να είναι εξουσιοδοτημένος από το δημοτικό διάταγμα για τη λειτουργία των πόλων του δήμου. υπό την προϋπόθεση, ωστόσο, ότι δεν εργάζεστε σε δρόμους της πόλης που επίσης ορίζονται ως ομοσπονδιακοί ή κρατικοί αυτοκινητόδρομοι ή κομητειακοί δρόμοι.
(Β) Σε αυτούς τους κανόνες, ο όρος "χειριστής" σημαίνει τον οδηγό ενός καροτσιού γκολφ που υπόκειται σε αυτόν τον κανόνα.
(Α) Τα καροτσάκια γκολφ μπορούν να οδηγηθούν σε οποιοδήποτε δρόμο της πόλης με όριο ταχύτητας 25 mph ή λιγότερο, υπό την προϋπόθεση ότι αυτοί οι δρόμοι δεν αποκλείονται από τον κώδικα 14-54-1410 του Αρκάνσας.
(Β) Τα καροτσάκια γκολφ δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε δρόμους της πόλης που έχουν επίσης οριστεί ομοσπονδιακές ή κρατικές οδούς ή επαρχιακούς δρόμους σύμφωνα με τον κώδικα του Αρκάνσας 14-54-1410.
(Γ) απαγορεύει τα καροτσάκια γκολφ σε οποιοδήποτε πεζοδρόμιο, διαδρομή αναψυχής, μονοπάτι ή οποιοδήποτε μέρος που χρησιμοποιείται κανονικά για το περπάτημα.
(Δ) Τα καροτσάκια γκολφ μπορούν επίσης να απαγορευτούν σε ορισμένες κοινότητες σύμφωνα με τους κανόνες της Ένωσης Ακινήτων (POA) της εν λόγω κοινότητας, η οποία παρακολουθεί και επιβάλλει τις απαγορεύσεις που καθορίζονται σε αυτό το POA.
Β. Οδηγήστε όχι ταχύτερα από δεκαπέντε (15) μίλια την ώρα, ανεξάρτητα από το δημοσιευμένο όριο ταχύτητας.
ΣΤ. Εάν το καλάθι γκολφ του χειριστή δεν είναι εξοπλισμένο με σήματα στροφής, γυρίστε χρησιμοποιώντας τυπικά σήματα χεριών.
Οι άνθρωποι που παραβιάζουν αυτούς τους περιορισμούς μπορούν να διωχθούν και να επιβληθούν πρόστιμα έως και $ 100 για την πρώτη παραβίαση και $ 250 για τη δεύτερη παραβίαση.
Ο διευθυντής ανάπτυξης της κοινότητας John Parton παρείχε το μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μαζί με τη φορολογική συμφωνία στο πακέτο του. Κατά την αναθεώρηση των πληροφοριών, λέγεται ότι θα αποκαλύπτουν καταχωρίσεις σε όλη την πόλη, θα παρέχουν επαρκή δεδομένα, ετήσιους ελέγχους και θα λάβουν επιβεβαίωση από τους ιδιοκτήτες ότι θα εισπράττουν φόρους A & P για λογαριασμό της πόλης. Ο κ. Parton δήλωσε ότι διαβίβασε τις πληροφορίες στον δικηγόρο της πόλης Baxter Drennon και ενημέρωσε ότι τα έγγραφα θα αναθεωρηθούν και θα συμφωνηθούν πριν προχωρήσουν. Αναφέρθηκε επίσης ότι πριν από τη συνάντηση ο κ. Parton έλαβε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που δηλώνει ότι το λογισμικό έπρεπε να κατασκευαστεί τον Ιανουάριο και η συλλογή θα μπορούσε να ξεκινήσει όχι νωρίτερα από την 1η Φεβρουαρίου. Το μέλος του διοικητικού συμβουλίου Geoff Morrow ρώτησε ποιος είναι ο φορολογικός συντελεστής για τα ξενοδοχεία Air B & B, το οποίο είναι 1,5%, ο ίδιος φόρος με τα βραχυπρόθεσμα ξενοδοχεία/μοτέλ. Το μέλος του Συμβουλίου Shane Knight πρότεινε ότι θα επιταχύνουν τη διαδικασία σε αυτή την περίπτωση και θα ήταν πιο πρόθυμος να το αντιμετωπίσει τώρα, διότι εάν πρόκειται για το νομοθετικό σώμα του κράτους, υπάρχουν περιθώρια για πολλαπλές αλλαγές που πρέπει να γίνουν, ώστε η πόλη να περιλαμβάνει Air B & B να μπορεί να απομακρυνθεί από την πόλη. Τα μέλη του Συμβουλίου συζήτησαν/ερμήνευσαν πώς πρέπει να παρουσιαστεί η απόφαση.
Ο Councilman Knight έχει υποβάλει μια πρόταση για να παραπέμψει το θέμα στο συμβούλιο για να δώσει στον κ. Parton και τον δικηγόρο Baxter Drennon Time να βρει μια γλώσσα που είναι συνεπής με την απόφασή μας. Το μέλος του Συμβουλίου Hamm υποστήριξε την πρόταση. Η κίνηση συνεχίζεται.
Ο John Parton δήλωσε ότι πήρε κάποιες πληροφορίες και συμβουλές και αφαιρέθηκε τις προδιαγραφές που πρέπει να έχουν τα καροτσάκια γκολφ. Το τυπικό καλάθι γκολφ συνιστάται, δεν απαιτείται καμία εγγραφή. Οι περιορισμοί περιλαμβάνουν την απαγόρευση οδήγησης ταχύτερα από 15 mph και μείωση του μεγέθους του καθίσματος από έξι επιβάτες σε τέσσερις, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν τέσσερις θέσεις, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Ο Ιωάννης ανέφερε ότι η γλώσσα θα αλλάξει από οτιδήποτε άλλο και το άγαλμα θα διορθωθεί. Έγιναν επίσης ερωτήσεις σχετικά με το αν το συμβούλιο ήταν ικανοποιημένο με την εκτέλεση των καροτσιών του γκολφ τη νύχτα. Το μέλος του Συμβουλίου Βαπτιστής δήλωσε ότι οι κανόνες του καλαθιού γκολφ ήταν μια κακή ιδέα και επικίνδυνη. Ο Επίτροπος Knight δήλωσε ότι θα είχε πιο νόημα εάν τα καροτσάκια γκολφ περιορίζονταν στις κοινότητες γήπεδα του γκολφ, αντί να επιτρέπουν στα καροτσάκια γκολφ να οδηγούν στα ίδια χωράφια όπως τα αυτοκίνητα στους δρόμους της πόλης μας. Ο σύμβουλος Hamm δήλωσε ότι δεν θα είχε κανένα πρόβλημα να χρησιμοποιεί καροτσάκια γκολφ στους δρόμους μας, τα οποία λέει ότι είναι καλά εξοπλισμένα και ασφαλέστερα από τα ποδήλατα. Ο σύμβουλος Brown ζήτησε από τον αρχηγό Hodges αν θα ήταν προτιμότερο από το τμήμα και τους αξιωματικούς του εάν το συμβούλιο περιόρισε το χώρο του καλαθιού γκολφ και αν είχε γνώμη για ή εναντίον του. Ο Επίτροπος Hodges απάντησε ότι εφόσον το διάταγμα ήταν σε ισχύ, δεν επέτρεψε τη νυχτερινή οδήγηση και θα έπρεπε να επιστρέψει και να ελέγξει τις περιοχές που οι άνθρωποι θα μπορούσαν να ταξιδέψουν και τα όρια ταχύτητας. Θα ήταν πιο βολικό γι 'αυτόν αν το νυχτερινό ταξίδι ήταν συγκεκριμένο σε ορισμένες περιοχές. Ο Επίτροπος Hodges δήλωσε ότι θα ήθελε την ηλικία του οδηγού να συμπεριληφθεί στο τώρα μη καθορισμένο διάταγμα.
Το μέλος του Συμβουλίου Hart πρότεινε να επανεξετάσει αυτό το ζήτημα στην επόμενη συνεδρίαση. Το μέλος του Συμβουλίου Morrow υποστήριξε την πρόταση. Η κίνηση συνεχίζεται.
Ο John Parton δήλωσε ότι η αίτηση για την οδό Yuma Street είχε κατατεθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο με διάφορα θέματα που έπρεπε να επιλυθούν. Ο κ. Patton θεώρησε ότι είναι καλύτερο να τον στείλει πίσω στην επιτροπή για να συζητήσει και να αποφασίσει το ζήτημα.
(Φαίνεται ότι ο όγκος απορρίπτεται ή υπάρχει κάποια δυσκολία καθώς δεν υπάρχει καθόλου ήχος)
Ο Jonathon Hope της Hope Consulting ανέβηκε στο βάθρο για να πει ότι η επιχείρησή του είχε υποβάλει αίτηση για μια αντανάκλαση στη γωνία της εθνικής οδού 183 και του Yuma. Πρόκειται για μια παρτίδα 2 στρεμμάτων που βρίσκεται στο δρόμο στην πόλη ελαστικών, περίπου 175 πόδια δυτικά του πυροσβεστικού σταθμού δίπλα στο δολάριο. Επισημαίνει ότι η εν λόγω πλοκή είναι 100% εμπορική ιδιοκτησία. Είπε ότι αυτό δεν είναι ένα ιδανικό μέρος για να χτίσετε ένα σπίτι μόνο. Είπε ότι συνέστησε
Όσον αφορά την επιχειρηματική περιοχή, υποβλήθηκε στην επιτροπή σχεδιασμού και εγκρίθηκε και στη συνέχεια υποβλήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο πριν από την υποβολή. Θα είναι παρών και θα απαντήσει σε τυχόν ερωτήσεις που μπορεί να προκύψουν για να τον επαναλάβουν για την έγκριση του διοικητικού συμβουλίου. Ο σύμβουλος Knight δήλωσε ότι ήταν αυτός που ζήτησε την αναφορά επειδή δεν υπήρχαν αρχικά σχέδια ως προς το είδος της εμπορικής ανάπτυξης που θα ήταν το ακίνητο. Αυτό ανησυχεί τους κατοίκους του πίσω μέρος του Yuma. Πάρτε το χρόνο να προσπαθήσετε να προσελκύσετε μια πιθανή εμπορική εξέλιξη για ένα μικρό παντοπωλείο για να δείτε το ακίνητο και να επικοινωνήσετε με τον ιδιοκτήτη, κ. Davis, για να δείτε αν αυτό είναι δυνατό και κατάλληλο. Το μέλος του συμβουλίου του Knight αντιλαμβάνεται ότι ο κύριος του έργου δεν είχε την ευκαιρία να βγει και να δει αν το κατάστημά του είναι κατάλληλο για αυτό το ακίνητο. Αυτή τη στιγμή θεώρησε ότι αυτή η υπόθεση δεν θα ήταν και θα έπρεπε να επιστραφεί στους ιδιοκτήτες και τους μηχανικούς. Σύμφωνα με τον κ. Hope, δεν υπάρχουν ακόμα σχέδια, κάτι που δεν είναι ασυνήθιστο στο Rezoning. Προτείνουν απλώς να χρησιμοποιήσετε αυτήν την ιδιότητα. Ο ιδιοκτήτης Caleb Davis πλησίασε το βάθρο και είπε ότι μόλις περάσουν από τη διαδικασία χωροταξίας, θα αρχίσουν να κάνουν σχέδια. Είπε ότι είχε κάποιες ιδέες, αλλά απλώς ήθελε να σιγουρευτεί ότι πέρασαν από την τρέχουσα διαδικασία πριν προγραμματίσουν τον τόπο. Ο σύμβουλος Hart ρώτησε αν σχεδίαζαν να εγκαταλείψουν την είσοδο του Yuma ή του Edison. Επειδή το σπίτι βρίσκεται στην οδό 709 Yuma, έχει περίπου 300 έως 400 πόδια πρόσοψης αυτοκινητόδρομου, δήλωσε ο κ. Davis. Σκέφτηκε ότι ίσως η διεύθυνση θα μπορούσε να αλλάξει σε κάτι στο Edison, ναι, ο ευκολότερος τρόπος για να φτάσετε εκεί είναι από τον αυτοκινητόδρομο 183. Οι κατοικημένες ζωνές μπορούν να έχουν μόνο διευθύνσεις κατοικιών, όχι αυτοκινητόδρομους ή διασταυρώσεις. Ο Επίτροπος Knight ζήτησε από τον κ. Davis να καταλάβει από την άποψη των κατοίκων ότι όταν ένα ακίνητο βρίσκεται στη ζώνη C-2, είναι ανοιχτή σε οτιδήποτε ταιριάζει στη ζώνη και δεν θα το γνωρίζουν μέχρι να υποβληθούν σχέδια. Μέσω της P & Z, οι κάτοικοι δεν θα έχουν δικαιώματα ψήφου.
Το μέλος του Συμβουλίου Knight πρότεινε ότι το θέμα θα επανέλθει στο Συμβούλιο για συζήτηση από το κτίριο των διαμερισμάτων στο C-2. Το μέλος του Συμβουλίου Hamm υποστήριξε την πρόταση. Η κίνηση συνεχίζεται.
Filed Under: Benton, Εκδηλώσεις με ετικέτα: ημερήσια διάταξη, Benton, City, Committy, Community, Council, Event, Συνάντηση, Υπηρεσία
Ευχαριστώ για το άρθρο, Becca. Ήθελα να ρωτήσω αν έχετε νέες πληροφορίες σχετικά με τους κανόνες για τη χρήση καροτσάκια γκολφ; Δεν μπορούσα να βρω τίποτα στην ιστοσελίδα της πόλης.
注释 * document.getElementById ("Σχόλιο").
Κάντε κλικ για προβολή: Εκδηλώσεις • Επιχειρήσεις • Αθλητισμός • Εκλογές • Αναθεωρητές • Πώληση ναυπηγείων • Παζλ • Διαφημίσεις • Άρθρα προβολής
Βρείτε μια λίστα εκλεγμένων αξιωματούχων σε αυτή τη σελίδα ... www.mysaline.com/selected-officials Μπορείτε επίσης να το βρείτε στο μενού λειτουργιών στο επάνω μέρος της σελίδας.
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [Email Protected] Facebook PageFacebook GroupInstagramtwitterLinkedIn
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβρ 22-2023
